Один велосипед здатний перевезти за один раз до 100 кг вантажу. «Наші переваги — це простота виробництва, висока ефективність електричної системи (ККД 90%). До 50% комерційних доставок у містах можуть бути виконані вантажними електровелосипедами. Далі CargoCult почав наймати, як їх називають в середині самого підприємства, «пілотів» – велокур’єрів, а наприкінці 2021 року Олексій зібрав другий вантажний велосипед. Саме тому, говорить співзассновник, вдалося побудувати міцну спільноту захоплених людей. Далі підприємець познайомився з продавцем, яким виявився майстер із Краматорська Сергій Романов.
LinkedIn поважає вашу конфіденційність
«На жаль, в Києві немає вантажних велосипедів, їх мало продається в Україні. Зокрема, співзасновник CargoCult мріяв про вантажний велосипед лише для особистих потреб. В інтерв‘ю для AIN.Business Олексій Хворостенко розповів історію CargoCult, як виробляються українські вантажні електровелосипеди, та що змінила війна. Натискаючи «Продовжити», щоб приєднатися чи увійти, ви приймаєте Угоду про користування LinkedIn, Політику конфіденційності і Політику щодо файлів cookie.
Велосипеди компанії не забруднюють повітря, не створюють затори, є більш комфортними для міського середовища, та є достатньо ефективними. Основний продукт CargoCult — легкий вантажний електровелосипед, який можна використовувати для комерційної доставки, чи для особистого перевезення вантажів. З початком повномасштабної війни, компанія займається тільки волонтерською доставкою, яка не генерує дохід. Для нас це не питання збагачення, отримання прибутків будь якою ціною.
Станом на 1 вересня 2022 року команда CargoCult розробляє дизайн-проект покращенної версії вантажного електровелосипеда. Щоб його реалізувати, треба налагодити серійне виробництво і отримати стандарт ISO». Саме тому, ідея CargoCult полягає в тому, що це транспорт майбутнього, який може перетворити міста України на краще. Як пояснює Олексій, завдяки розвитку ідеї використання електричної енергії в транспорті, такий буденний транспорт, як велосипед, переживає своє друге народження. В ягідний сезон ми виконували частку його замовлень у центрі, і доставляли киянам на вантажному велосипеді свіжі ягоди», – згадує Олексій.
Як замовити послугу
Як ентузіаст велосипедів, Олексій намагався розвинути утилітарний погляд на них, і популяризувати велосипед як вид транспорту. Ідея створити таку компанію прийшла подружжю підприємців Олексію Хворостенко та Каріні Агахановій, які вже мали веломайстерню Lifecycle.
Переглянути 7 працівників у CargoCult e-cargo bike delivery
Після початку пандемії коронавірусу ідея створення бізнесу, заснованого на використанні вантажних велосипедів для доставки, ставала все більш прийнятною. По-третє, бізнес, що займається доставкою, через паливну кризу нарешті зрозумів, що потрібно формувати транспортну альтернативу, щоб не залежати тільки від автомобільної доставки. За словами співзасновника компанії Олексія Хворостенко, ідея створення бізнесу виникла, з народженням двох дітей. Це екосистема IT-продуктів, які допомагають малому та середньому бізнесу вести аналітику. Наше ноу-хау — найбільш пристосоване для використання в будь який сезон акумуляторних батарей», – говорить Олексій Хворостенко.
Що далі
Співзасновники придумали назву CargoCult (скорочено від Cargo Culture) з ідеєю, що прагнуть створити нову культуру доставки. Ідею вона перетворила серйозну бізнес-спробу підкорити світ. Ключовою фігурою в своренні бізнесу стала Юлія Бєлінська. Нагадуємо, AIN.Business продовжує збирати історії малого та середнього бізнесу в Україні.
Для вдалішого пошуку роботи HR-спеціалісти радять креативний підхід. Кошти від продажу марки підуть допомогу розмінувальникам, а також на благодійність. Замовити можна через сайт, соціальні мережі чи месенджери CargoCult. По-друге, змінився ринок праці – знайти кур’єрів стало набагато простіше. «Наразі тільки Україна, хоча продукт має експортний потенціал.
За даними Cargocult кур профільної асоціації ECF, продажі вантажних велосипедів у Європі зросли на 38,4% у 2020 році, та на 65,9% у 2021-му. Якщо на європейському ринку вантажні електровелосипеди – це вже сталий тренд, в Україні такого ринку не існувало, що в CargoCult розцінювали, як можливість. Фактично, 2021 рік став роком тестування транспорту та життєздатності бізнес-ідеї, уточнює підприємець. Компанії вдалося налагодити багато контактів з підприємствами, починаючи від невеликих локальних до величезних національних роздрібних мереж. «Першим клієнтом став власник ягідної ферми під Києвом, який продавав полуницю та лохину з доставкою кінцевим клієнтам. Далі зробили сайт, завели соцмережі, забрендували велосипед і знайшли перших клієнтів.
Працівники у CargoCult e-cargo bike delivery
Виберіть «Прийняти» щоб погодитися, або «Відхилити», щоб не дозволити використовувати несуттєві файли cookie. Попит фрилансерів в Україні збільшився на 30%, обіг грошей на 29,6% — Freelancehunt Вона пройде 30 вересня-1 жовтня у Львові, й цього разу, попри повномасштабну війну — офлайн. IT Arena 2022 відкрила продаж квитків на подію.
З чого все починалося
Ми віримо в нашу ідею, маємо амбіційну ціль і будемо її досягати будь-що, тому, що ми живемо в Україні», – підсумував Олексій Хворостенко, засновник компанія CargoCult. Завдання максимум — створити в Україні новий ринок вантажних електровелосипедів, який буде суттєвим внеском в енергетичну незалежність нашої держави. З першого дня війни, зазначає Олексій, компанія вирішила не припиняти роботу, а продовжувати приносити користь. Станом на серпень 2022 року, CargoCult виробляє велосипеди для власної служби доставки, та під замовлення. Особливості конструкції вантажного електровелосипеда дозволяють ефективно використовувати його, навіть за умов ожеледиці, поєднаної з важким трафіком.